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titanic
29/06/2006 20:26
TITANIC
"L'histoire..."
Le 10 avril 1912, le Titanic prit la mer. Le paquebot s'arrêta à Cherbourg en France et le lendemain à Queenstown, en Irlande du sud. Ensuite le bateau se mit en route pour New York.
Le Titanic part dans la nuit calme du
dimanche 14 Avril 1912.
C'était une nuit sans lune et la température se situait autour de zéro degré. A l'intérieur les passagers se régalaient d'un repas succulent dans une atmosphère gaie et détendue.
Dans la cabine radio, Jack Phillips et Harold Bride recevaient des messages d'alerte d'autres bateaux concernant des icebergs se trouvant dans la région. Ces messages furent transmis au Capitaine Smith, qui les considéra simplement comme étant de saison, et ne constituant pas un danger réel pour le Titanic. Lorsque vers 9:30 du matin le Titanic approcha le Cape Race en Terre-Neuve, la cabine radio était très occupée à prendre en charges les tâches de routine, telle que la transmission de messages de la part des passagers à des amis, des membres de famille et des relations de travail. C'est à ce moment crucial que l'avertissement le plus important fut ignoré. Le bateau à vapeur MESABA signalait un iceberg sur la route du Titanic.
Dans le nid-de-pie, Frederick Fleet scrutait l'obscurité. Aux environs de 23:30, dans une nuit étrangement calme et sans lune, Frederick remarqua un objet immense sur la trajectoire du Titanic, un iceberg!
Sur le pont, le premier officier, Murdoch ordonna immédiatement de faire «machine arrière» en «direction tribord». Très lentement le paquebot commença à virer et la catastrophe semblait déjà évitée, lorsque l'on entendit un raclement étrange. Murdoch sut tout de suite que le bateau avait heurté un iceberg.
le cauchemar de tout marin -
Il ordonna alors de fermer toutes les portes étanches fermant ainsi les 16 compartiments du Titanic.
Immédiatement après la collision Thomas Andrews rejoignit le Capitaine Smith. C'est lors de cette conversation qu'Andrews déclara que le paquebot coulerait. Le bateau avait subi une fente d'une longueur de plus de 60 mètres et les six premiers compartiments étaient submergés.
Sachant que le paquebot était condamné, le Capitaine ordonna l'évacuation du Titanic. Malheureusement les bateaux de sauvetage du Titanic ne pouvaient recevoir que la moitié des 2.000 passagers se trouvant à bord. Selon les normes désuètes du Département de Commerce Britannique tout bateau de plus de 10.000 tonnes ne nécessitait que 16 bateaux de sauvetage. Pendant ce temps dans la cabine radio, les radiotélégraphistes envoyaient frénétiquement des messages de détresse indiquant leur position.
De nombreux feux de détresse furent également déclenchés, dont certains furent repérés par le CALIFORNIAN. Un bateau à vapeur qui, s'il avait répondu à l'appel au secours, aurait pu sauver de nombreuses vies. Son manque d'action fut par la suite mis en examen et juger au tribunal.
Le naufrage du Titanic provoqua également une autre controverse, certains bateaux de sauvetage ayant quitté le Titanic qu'à moitié remplis.
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